矿产资源循环利用：可持续发展必由之路
――促进矿山废石资源二次开发的研讨
1、利用废石资源开发的人工砂石料和干混砂浆的机遇
1.1湖北省将加快武汉城市圈内铁路建设，2009年上半年将率先动工武汉-孝感、武汉-鄂州-黄石、鄂州-黄冈等三条城际铁路。按照我省编制的《武汉城市圈城际铁路网规划(2008-2030年)》，城市圈内的城际铁路网将有6条主干线及延长线和连环线，总里程1048公里。除明年动工的三条线路外，东西湖-汉川-天门、汉阳-仙桃-潜江、武昌-江夏-咸宁等三条主干线也将在2020年前实施。作为混凝土骨料的砂子及交通、铁道所用的碎石工业的发展也十分迅速，每年消耗量将新增加15~20万m3。
天然砂石料作为不可再生的资源――在多数地区已面临着天然砂减少、短缺或枯竭。随着国务院颁布的《长江河道采砂管理条例》的贯彻落实，加上沿长江区省市不断加强了对的河道堤岸与周遍地区的环境保护，全国各地已制订了一些政策、法规，如广东省颁布了《采石取土管理规定》、国土资源部发出了《关于清理整顿河道采砂的紧急函》、江西九江市政府作出决定“三百里长江今日起封江禁采”。因此，必须拓宽现有建筑用砂的来源和寻求新的砂石替代品，否则，在不久的将来，建筑用砂将出现供不应求和价格飞涨的局面，建筑行业每天必须大量消耗的河砂的供应将越来越难以保障。如何开发新的混凝土骨料资源――人工砂，保证满足国家新时期建设之需要，已是摆在我们面前的一个严峻问题。
1.2据调查，铁山地区历来是水泥企业的石灰石原料产地，其周边地区5km范围就聚集了黄石宝峰、湖北华祥、大冶尖峰、鄂州世纪新峰、鄂州凌锋等百万吨级以上水泥厂，考虑在建项目和产能没有发挥出来产量，以及拟改造、扩建的项目，预计“十一五”末，铁山周边地区的水泥产量将达到上千万吨，水泥会大量过剩。另一方面，水泥的生产成本预期会持续增加，而相应的售价却难以成比例上调。这样，在规模和设备上没有优势的中小水泥企业，将面临非常严峻的形势。如何使中小水泥企业走出困境，是对中小水泥企业家们的一次重要考验。我们以为，可以利用中小水泥企业的一些优势，开发生产新兴建筑材料―干粉砂浆。
目前，国内具有一定规模水平的生产线几乎全部引进国外技术和设备，工厂建设投资大，不利于我国干混砂浆的推广应用，借鉴国外先进技术，推进武汉城市圈和“两型”社会的建设，利用铁山地区水泥资源的优势发展本地区的干混砂浆生产具有广泛的前景。
3、铁山区发展人工砂和干混砂浆的优势
湖北省黄石市铁山区，西距武汉104km，东距黄石市中心25km，东南距大冶市15Km，有公路、准铁轨与武黄高速公路和武九铁路相接，东经黄石市中心与长江相通，水陆交通十分便利。
2008年5月，国家重点工程――大广高速黄石段正式开工建设，该路段贯穿整个铁山城区，据了解，黄石段计划工期３６个月，于２０１１年建成通车。
根据重新修编的武汉轨道交通规划，首次将该市轨道交通网延伸到了“1+8”城市圈。武汉城市圈将以武汉为中心，以3条市域快线为基础，衔接6个发展方向，形成17大枢纽、6条城际线、“点轴辐射、双网合一”的武汉城际铁路网络，总长度489公里。
据省发改委铁路办有关负责人介绍，为了尽快拉近城市圈的距离，武汉至黄石、武汉至孝感两条城际高速铁路将率先开建，预计2009年３月份同步开建，２０１０年“五一”前后同步建成。
铁山因大冶铁矿设区，因矿山开采在本地区堆有大量弃之未用的废石。人工砂的优势与特点资源优势：可利用各种废弃资源，符合科学发展观和节约、循环型经济。在铁山地区建设人工砂石料生产基地，不仅开采成本低、质量可控、稳定（产源固定、机械化生产），本地区矿山还具有砂石料开采加工的技术力量，同时还可以解决矿山排土场难以消除的地质灾害问题。
铁山历来是优质石灰石生产基地，曾经是中小水泥的聚集地，为适应国家节能减排和产业政策调整而关停的中小水泥厂，急需利用先进的创新产业替代和帮扶企业走出困境，近年来，我国政府大力推广建筑干混砂浆的生产及应用技术，出台了干混砂浆逐步取代传统现场搅拌砂浆的一系列政策文件，是对这些中小水泥企业家们的一次重要考验。我们以为，可以利用中小水泥企业的一些优势，开发生产新兴建筑材料―干粉砂浆。
随大广高速黄石段和武汉城际高速铁路的相继开工建设，以及武汉“8+1”城市圈的建设，必将为铁山地区的人工砂石料和干粉砂浆生产带来巨大的发展空间。
4、铁山地区废石资源概况：
大冶铁矿位于湖北省黄石市铁山区，是全国大型黑色冶金地下开采矿山之一，是武汉钢铁集团矿业有限责任公司下属的重要原矿生产基地。大冶铁矿矿区于十九世纪50年代建矿，经历了晚清、中华民国、中华人民共和国三个历史时期，至今已有100多年开采历史。
从1958年投产到至2000年，大冶铁矿仅露天采出岩石就达约3.65亿多吨，约18900万m3，储备了丰富的人工砂石料生产所需的优质原料。另一方面，由于多年开采，矿区地质环境变迁甚大，生态环境劣化，地面塌陷、地下水均衡破坏、废弃物排放、土地资源破坏、水土流失等环境地质问题大量出现。
大冶铁矿排土场最初于1955年由苏联国立采矿工业设计研究院设计，根据地形地貌，本着运输就近的原则，分别在东露天采场、西露天采场及龙洞露天采场合适的地方，设计了5个排土场，主要布置直接就近选择地段以及由武冶公路朝后山垭方向之一段；
矿山露天开采所弃废石堆放占地面积分别为0.97km2（合1456.5亩）、1.84Km2（合2762.7亩）、0.13km2（合195.2亩）、0.254km2（合381.4亩）、0.15Km2（合225亩）、0.18km2（合270.3亩）,目前井下采掘废石年产生量，东采约5.4万吨、西采区约8.5万吨，井下采掘废石目前分别排入东、西采露采坑内，地表无堆放。
矿山产生的固体废弃物主要为露天开采剥离废石、井下采掘废石及尾矿砂等。固体废弃物总占地面积约4.643Km2（6971.5亩）。其中露天开采所弃废石占地约3.524Km2（合5291.3亩）。排土场废石堆积总容量16430万m3。
废渣堆放位置压占的主要为荒坡地及山林，未占用农业耕地，但废石的堆放压占破坏土地资源，使得堆放场地植被已破坏殆尽，水土流失现象突出。废石堆放地经几十年堆放，大片植被已遭破坏，地表生态景观明显改变，原有的田地山林生态环境已被人造沙漠所替代。