关键词 ：  水泥粉煤灰    级配设计    骨架密实型结构    路用性能    路面基层    稳定性能    碎石配合比  

目前，按照二灰稳定碎石和水泥稳定碎石的经验来指导水泥粉煤灰稳定碎石的配合比及集料级配设计，会造成施工过程中的盲目用料或施工质量差，因而制约了水泥粉煤灰稳定碎石在我国路面基层中的应用。 为了改善水泥粉煤灰稳定碎石的路用性能，使粗集料(4.75mm～31.5mm)能够形成骨架结构，本文通过小型压路机压实试验和插捣试验研究了不同粒径粗集料混合后的空隙率。并以此为基础，确定了粗集料的级配，使混合后的粗集料达到最小空隙率。 以抗压强度为指标，兼考虑工程的经济性，比选出来较为合理的水泥与粉煤灰的比例。通过k法计算出细集料(0.075mm～4...