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为满足海洋环境下混凝土的施工要求,开展了粉煤灰海工自密实高性能混凝土的试验研究.结果表明,掺入30％～40％粉煤灰的自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性,满足自密实混凝土的施工要求;且具有较高的抗压强度和抗氯盐侵蚀性能,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的耐久性要求.
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针对河床料碱活性试验相关检测结果进行分析.通过试验,对不同粉煤灰掺量对人工骨料碱活性抑制影响进行了研究分析,为大坝混凝土配合比选择提供了参考依据.建议掺入30％左右的粉煤灰,能够对河床料碱活性抑制取得良好效果,同时,还可有效降低单方水泥用量,提高混凝土抗裂性能并降低温控成本.深溪沟河床料用于实际工程…
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以某大型储油罐地基工程为例,详细介绍了强夯加固软土上覆粉煤灰层地基的试验方案；根据工程实测资料,分析了强夯时的夯坑深度的影响因素与变化规律,给出了初步估算夯击时夯坑深度的经验方程；研究结论为类似工程的设计施工提供借鉴.
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目前,常用的低温低浊水处理方法是强化混凝法,选用无机高分子聚合铁盐或者铝盐混凝剂,以及复合混凝剂,投加助凝剂等取得了较理想的处理效果.
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石灰粉煤灰类混合料做为基层填料已运用的十分广泛，但缺点也很多。笔者在工程实践中发现此类问题并做分析，本文主要介绍粉煤灰中三氧化硫过高对道路基层的影响
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为了研究颗粒状粉煤灰基质滤料对于水体中的可溶性Cu2+的吸附性能,主要探讨了滤料的投加量、吸附时间、操作温度等对吸附效果的影响.结果表明,在20℃,初始浓度为10mg/L的含铜溶液中,当滤料投加量为800g/L,振荡速率为110r/min,经过25min后,吸附率可达91.53%.温度升高有利于Cu…
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通过加速碳化试验及快速氯离子渗透试验(RCPT)研究了不同水胶比和不同粉煤灰掺量下混凝土的抗氯盐及碳化腐蚀性能.结果表明:粉煤灰对混凝土抗氯盐和碳化的性能影响机制明显不同.氯盐破坏情形,不论水胶比水平在0.5以上或0.35以下,粉煤灰的掺入对于改善混凝土抗氯离子侵蚀性能皆有明显效果；且水化中后期,火…
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两电厂粉煤灰化学成份、活性试验数据已给出.新配料方案数据,复合32.5级水泥指标也给出.经济效益、社会效益、环保效益均论及.
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利用电厂废弃的粉煤灰,变废为宝,制取应急处理藻华的絮凝剂.研究了各种方法改性的粉煤灰的除藻能力,并研究了改性酸浓度、改性温度、改性时间3个因素对盐酸改性粉煤灰除藻能力的影响.确定了酸改性粉煤灰的最佳改性条件.制得的改性粉煤灰在投加量为56mg・L-1时,对藻类的去除率即可达到92.4%.用它来应急处…
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以烟台某电厂排放的粉煤灰固体废弃物为原料,对原料进行预处理及水热合成实验合成出沸石分子筛.经XRD表征可知产物为A型分子筛.通过试验确定最佳合成条件:焙烧温度为750℃、碱度比为1.3、晶化温度为100℃以及晶化时间为10h.在此条件下合成的沸石结晶度较高,具有很好的应用前景
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本文紧扣影响混凝土强度的关键指标――用水量,围绕大掺量粉煤灰、矿粉混凝土施工时用水量控制方面出现的问题,结合相关研究,提出了较为全面的、切实有效的用水量控制措施,以保证混凝土质量.对于大掺量粉煤灰、矿粉混凝土以及普通混凝土施工均有积极的借鉴作用.
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通过粉煤灰基质滤料对六价铬进行静态吸附的正交实验,研究了滤料投加量、吸附时间、温度、初始浓度对六价铬吸附效果的影响.结果表明,该滤料对水中的六价铬具有一定的吸附能力,滤料的投加量和吸附时间对六价铬去除效果影响较大,温度和浓度对六价铬的去除效果影响较小.随着滤料投加量增加,吸附率提高的同时单位滤料吸附…
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为探索同一水胶比下混凝土中水泥-矿渣-粉煤灰-硅灰多元掺合料对强度和渗透性的混料效应,通过混料设计,研究了同一水胶比下混凝土水泥、矿渣、粉煤灰和硅灰混料因子对7、28d抗压强度和28d电通量的影响.按多元混料回归设计的方法分析评价了各因素影响的内在规律,探讨了显著因素之间的交互作用.研究表明:建立的…
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随着我国高等级公路建设的发展,对高等级公路沥青路面的的路用性能提出了特殊要求.高活性粉煤灰既具有良好的工作性能,又能提高路面施工质量和施工效率,降低工程造价,是改善沥青路面使用效果的有效技术手段.
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本文结合石家庄环城公路的工程实例,从理论与经济技术方面介绍与分析流态粉煤灰在路基薄弱区回填的作用,从而推广应用该材料.
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混凝土掺加粉煤灰后,使混凝土表现出优异的各种性能,本文从物理作用、化学作用两个角度对混凝土产生的各种性能表现进行论述和理论分析.
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