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由于粉煤灰过去湿排堆放,造成现在环境污染.如何利用现有湿粉煤灰变废为宝,因其自身吸水性强、湿度大、容重轻等特性,因此普通回转烘干机烘干效果差,通过设备技术改造后将大幅度提高烘干机产量,降低能耗,既处理了粉煤灰资源利用问题,又解决了粉煤灰烘干成本高的难题.
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介绍了河道淤泥制砖实施过程中工艺优化方案,包括河道淤泥除杂工艺、干燥工艺、粉煤灰掺配、产品质量控制,并对河道淤泥制砖的经济效益、社会效益以及生态效益进行评价.江苏海安利用河道淤泥制砖多年的实践表明,河道淤泥制砖技术可行,综合效益良好.
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碱石灰烧结法从粉煤灰中提取氧化铝的最佳工艺条件是:生料配比[N/R]为0.95,[C/S]为2.0,烧结温度1250℃,烧结时间30min;熟料溶出温度80℃,时间30min,调整液αK为1.60±0.05,氧化铝浓度10g/L,碳酸钠浓度12g/L;采用三段脱硅,精液硅量指数>600,精液分解温度…
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采用L9(34)的正交设计法,以可溶性正磷酸盐下降率及pH值上升率为评定指标,对赤泥及粉煤灰处理磷石膏堆场废水的优化方案进行筛选.实验结果表明,降低可溶性磷酸盐含量的最佳方案为赤泥1.60g,粉煤灰0.80g,水样100ml,时间4d.提高pH的最佳方案为赤泥1.60g,粉煤灰0.40g,水样100…
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分别简述固化粉煤灰工程设计要素、原则及其方法,为设计技术人员提供固化粉煤灰工程设计参考
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为了评价低活性粉煤灰基层结构的路面使用性能,对路面的结构承载能力、行驶质量、行驶安全性、破损状况进行调查分析,对各段路面使用性能进行综合评价,对于低活性粉煤灰的应用具有重要意义
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研究了应用磁选机去除粉煤灰中磁性铁.利用粉碎机粉碎试样,在粉煤灰的粒度为0.074mm时,磁场强度为744kA・m-1时,磁选次数为3次的条件下,将粉煤灰中的铁含量(质量分数)由6.27%降到了2.41%,去除率达到61.51%,回收率为92.11%.该方法快速准确,操作简便,可用于粉煤灰中磁性铁的…
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以水泥、粉煤灰为主要原料,掺加适量激发剂、促凝剂和胶粉,利用自主研制的高效发泡剂,采用先独立发泡,再将泡沫与料浆混合的工艺方法制作水泥粉煤灰复合发泡轻质保温砌块,研究了砌块的生产工艺流程.进行了砌块试样制作,性能测试,结果表明,水泥粉煤灰复合发泡轻质保温砌块的干密度为318kg/m3,28d抗压强度…
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分析了粉煤灰的物理化学性质,介绍了各种以粉煤灰为基料合成的矿井防灭火材料的研究现状,归纳和评述了其在应用过程中存在的一些问题,对今后进一步深入研究特别是粉煤灰固化泡沫材料研究等方面提出了展望.
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该论文分析了煤矿生产各个阶段的废弃物的性质,针对目前粉煤灰、煤矸石及露天矿剥离的表土对环境污染严重并且利用率较低的实际情况,分析了粉煤灰、煤矸石及露天矿剥离的表土的综合利用现状,以计算机为中介,提出多种切实可行的方案,为在实践中推广粉煤灰、媒矸石及露天矿剥离的表土的利用奠定了理论基础.
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利用热电厂的粉煤灰,在大量试验的基础上,全面分析粉煤灰的化学成分、物理性质以及压缩性、击实性、渗透性、抗剪强度等工程性质后提出粉煤灰属于C组填抖,可用它来作路堤填料;粉煤灰又是轻质材料,用于软弱地基上筑堤尤其具有优越性
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结合工程实际,探讨高速公路采用粉煤灰路基填筑施工技术.通过对粉煤灰路基进行室内原材料试验和在试验段进行现场试铺及质量检测,确定了合理的灰源、粉煤灰做为路基填料应满足的技术要求及粉煤灰路基大面积施工技术参数,并提出了施工注意事项.
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针对大掺量粉煤灰陶粒烧结机理、陶粒性能和生产工艺进行试验研究。结果表明,烧结机法生产的粉煤灰陶粒性能优异,且高于GB/T17431-2010《轻集料及其试验方法》技术要求。
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运用高流态粉煤灰混合料填筑桥头引道路堤,是减小路桥衔接处的沉降差异、消除桥头跳车的有效方法.基于正交试验的高流态粉煤灰混合料配合比设计方法,不仅是一种切实可行的桥头引道路堤回填新方法,也能达到保护生态环境、减少资源浪费的目的,对于同类型高流态粉煤灰混合料工程的配合比设计具有一定的指导意义.
三板溪水电站SBX/C26标混凝土用II级粉煤灰配合比试验分...
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为了更有效地处理及再利用废橡胶和废弃混凝土,对橡胶粉再生砂浆的力学性能进行了试验研究.选取60目精细胶粉与Ⅰ级粉煤灰直接掺入到再生砂浆中,通过与素再生砂浆、普通砂浆的对比,研究了其对再生砂浆抗折强度与抗压强度的影响,并探讨了橡胶粉和粉煤灰的作用机理.结果表明:橡胶粉掺量为4%、粉煤灰掺量为15%时,…
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